Bakanların Özelleştirme Sessizliği: Topu Erdoğan’a Attılar!

Köprü ve otoyolların özelleştirileceği iddialarına Bakan Şimşek ve Uraloğlu'ndan net yanıt gelmedi. İki isim de yetkinin Cumhurbaşkanı'nda olduğunu vurguladı.

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Boğaz köprüleri satılıyor mu? Muhalefetin ısrarlı soruları karşısında Bakan Mehmet Şimşek ve Abdulkadir Uraloğlu, sorumluluktan kaçarak rotayı Cumhurbaşkanlığı kararnamesine kırdı.

15 Temmuz ve FSM Köprüsü İçin “Gizemli” Yanıtlar

CHP’li milletvekillerinin, 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü dahil 9 otoyolun özelleştirme kapsamına alınıp alınmadığı yönündeki soruları Ankara kulislerini hareketlendirdi.

Mehmet Şimşek: 2026 yılı özelleştirme geliri hedeflerinin köprülerle ilgili olmadığını savundu; ancak işletme hakkı devrine dair kapıyı tam kapatmadı.

Abdulkadir Uraloğlu: Doğrudan yanıt vermek yerine köprülerdeki “bakım-onarım” çalışmalarına dikkat çekerek konuyu geçiştirdi.

“Sorumluluk Erdoğan’da” Vurgusu

Her iki bakanın da ortak noktası, özelleştirme programının kendi inisiyatiflerinde değil, doğrudan Cumhurbaşkanı Kararı çerçevesinde yürütüldüğünü ifade etmeleri oldu. Bu durum, “kararın çoktan verildiği ancak siyasi maliyetten çekinildiği” şeklinde yorumlandı.

ASAL Araştırma Son Anketi: CHP Zirvede, Kararsızlar Rekor Kırdı!

2,1 Milyar Dolarlık “Sır” Hedef

Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın 2026 planında; taşınmazlar, santraller, hisseler ve kamu hizmeti satışlarından ciddi gelir beklendiği resmen açıklandı. Muhalefet ise bu kalemlerin içinde “köprü işletme haklarının” gizlendiğini öne sürüyor.

[YÜZDEYÜZHABER KRİTİK ANALİZ]: Yüzdeyüzhaber olarak vurguluyoruz: Devletin en kritik ulaşım damarları olan köprülerin özelleştirilmesi, sadece ekonomik bir tercih değil, milli bir güvenlik ve egemenlik meselesidir. Bakanların “Yetki Cumhurbaşkanı’nda” diyerek sorumluluktan kaçması, şeffaflık ilkesini zedelemektedir. Eğer köprüler “kelepire” devredilecekse, bu durum “mirasyedi” politikasının son perdesi olacaktır. Vatandaşın vergisiyle yapılan köprülerin işletme hakkı, kapalı kapılar ardında değil, meclis denetiminde tartışılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Köprüler tamamen mi satılacak?

İddialar, köprülerin mülkiyetinden ziyade, 25-30 yıl gibi sürelerle “işletme hakkının devri” üzerinde yoğunlaşıyor. Bu modelde geliri özel şirket toplayacak.

Özelleştirme faturaya (geçiş ücretine) yansır mı?

Genellikle özel işletmeye geçen otoyol ve köprülerde, maliyet artışları ve kar hırsı nedeniyle geçiş ücretlerinin kamu yönetimine oranla daha hızlı yükseldiği gözlemlenmektedir.

2026 özelleştirme hedefi neden bu kadar yüksek?

Bakanlık, bütçe açığını kapatmak için limanlar ve santraller dahil geniş bir “kamu malı” listesini nakde çevirmeyi planlıyor. Köprüler bu listenin “amiral gemisi” olabilir.

YÜZDEYÜZHABER EKİBİ

İsrail Ticareti Gizli mi Sürüyor? “924 Milyon Dolar” İddiası!

Kaynaklar:
Halk TV Gündem – Özel Haber Bülteni
TBMM Soru Önergesi Tutanakları (CHP Ulaş Karasu, Nail Çiler)
Cumhuriyet Gazetesi (Sarp Sağkal Haberi)